Премиальная круизная яхта на подводных крыльях, с подвесными моторами, в классическом дизайне.
Техническое описание Fodiator 1125 Премиальная круизная яхта на подводных крыльях, с подвесными моторами, в классическом дизайне.
Яхта имеет классическую компоновку. Дизайн с нуля разработан инженерами нашей компании, не уступающий известным европейским производителям, а некоторые технические решения, не имеют мировых аналогов.
Основное предназначение река-море. Маневренное, с отличными ходовыми качествами судно является многорежимным. Может эксплуатироваться в водоизмещающем, глиссирующем и режиме на подводных крыльях (когда корпус полностью отрывается от поверхности воды). Крылья имеют механизм складывания, и в убранном состоянии ни каким образом не влияют на эксплуатацию в других режимах.
Техническое описание
Яхта на подводных крыльях Fodiator 1125
1. Корпус изготовлен из ЭПОКСИДНОГО стеклопластика, по технологии сэндвич.
Это дает судну небольшой вес и нулевую гигроскопичность, как у металлов. При этом прочность увеличивается в разы по сравнению с полиэфирами. Толщина наружного слоя составляет от 7 до 25 мм. А внутренний наполнитель имеет структуру отдельных сот, наполненных воздухом, что придает корпусу положительную плавучесть.
2. Непотопляемость.
Корпус имеет четыре водонепроницаемые переборки, а в носовой и центральной части каюты, установлено второе дно обеспечивая дополнительную безопасность. Под ним пространство разделено на три части, что образует герметичные отсеки объемом более 2 м3. Так как сам корпус имеет избыточную положительную плавучесть, это в совокупности делает судно абсолютно не потопляемым.
3. Уникальное днище с очень сложной формой.
Разработанное нашими инженерами днище позволило снизить сопротивление корпуса при глиссировании на 20%. Днище с переменной килеватостью в разных частях имеет продольные и 2 поперечных редана. Яхта легко выходит на глиссирование даже с мотором 250 л. с. Она имеет небольшую осадку, всего 600 мм, что отлично подойдет для использования судна в неглубоких лиманах, реках, озерах, заводях.
4. Самоотливная палуба.
Даже если попали в сильный шторм, можете не волноваться, что потоки воды нарушат ваш комфорт в закрытом кокпите. Палуба спроектирована таким образом, чтобы вся вода сразу стекала за борт.
5. Возможна установка подводных крыльев.
Это снижает сопротивление корпуса в крыльевом режиме на 40% от режима глиссирования, а также позволяет комфортно двигаться на большей скорости с экономией топлива. Крылья имеют уникальную запатентованную систему складывания. Крылья и механизмы изготовлены из кислотостойкой нержавеющей стали марки 316 Ti и покрыты специальной графитовой необрастающей краской.
6. Широкие проходы и боковая дверь.
Рубка смещена влево, а по правой стороне широкая протопчина позволяет быстро перемещаться между носом и кормой. А широкая боковая дверь с места капитана дает возможность швартовать судно даже одному человеку.
7. Панель управления
Верхняя часть панели имеет возможность изменения угла наклона для лучшего обзора и устранения эффекта бликования
8. Максимально продуманная эргономика
Достаточно просторная для своих размеров яхта, имеет 3 раздельные каюты с 6-ю полноценными спальными местами. Отдельный сан узел с унитазом, раковиной и душем. Места для загара на передней и задней палубе.
Характеристики
Длинна 11.25 м Ширина 3.1 м Высота габаритная 3.47 м Высота надводная 2.9 м Высота борта на миделе 1,75 м Длина корпуса 10.2м Осадка днищем 0.6 м Осадка опущенным двиг. 0.89 м Осадка выпущен. крыльями 1.07 м Сухой вес (с двиг. 300 л.с.) 3300 кг Рекомендованный двиг. 350 л.с Min/Max двигатель 300/700 л.с Максимальная скорость 90 км/ч Нога подвесного двиг. 635 мм Емкость топливного бака 470 л Емкость бака серых вод 100 л. Емкость бака пресной воды 100 л Реданы продольные 3 шт Реданы поперечные 2 шт Килеватость на миделе 20 град Килеватость на транце 16 град Количество кают 3 шт Количество спальных мест 6 чел Пассажир вместимость 12 чел